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Amtsblatt 1939 Nr. 07 - Amtsblatt der Landeshauptstadt Innsbruck
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Amtsblatt

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Innsbruck

Erscheint einmalmMlmat.Vezusspr.
2NjNFährtich. Einzelnummer 2oRpf.

schriftleitung:Nathaus, 2.swck rechts
, Kernsprecher:

. 7

15. ^Ull 193p

5.

8tadtwerke Innsbruck

Von 8tadtrat Otto Vi^urmliöringer ^ Vetriebsdirektor der 8tadtwerke Innsbruck

Die besonderen Aufgaben, die der gesamten Wirtschaft,
insbesondere aber den Versorgungsunternehmungen, ge¬
stellt werden, ließen es notwendig erscheinen, die Versor¬
gungsbetriebe, soweit sie im Besitze von Gemeinden sind,
nicht durch die Hoheitsverwaltung der Gemeinden zu
führen. Die Gründe hiefür sind klar, denn die allgemeine
Wirtschaftsplanung verlangt eine weitaus größere Be¬
weglichkeit und damit eine rein kaufmännische Führung.

Die im November 1938 für alle im Gemeindebesitze be¬
findlichen Versorgungs- und Verkehrsbetriebe erlassene
Eigenbetriebsverordnung hat zwar für die Ostmark noch
keine Allgemeingültigkeit, wohl aber entstehen durch die
gemeinsame Führung aller Betriebe und die Vorlage
einer Generalbilanz aller Unternehmungen schon jetzt
gewisse Vorteile.

Der tiefere Sinn der Eigenbetriebsverordnung ist jedoch
darin gu erblicken, daß in Zukunft die Abgaben an die
Gemeinde selbst einer festen Regelung unterzogen werden
und daß dadurch dem Betriebe größere Eigenmittel ver¬
bleiben, die es ermöglichen, den allerorts steigenden Be¬
dürfnissen durch Ausgestaltung und Vergrößerung der
Werke gerecht gu werden. Daß die einheitliche Führung,
die zweifellos Verbilligungen der Regien mit sich bringt,
letzten Endes sich auch preislich auf die durch die Stadt¬
werke vertriebenen Produkte zugunsten der Bevölkerung
auswirkt, ist selbstverständlich.

Über Auftrag des Herrn Oberbürgermeisters Dr. Egon
Deng wurden in den Stadtwerken nachstehende Unter¬
nehmungen vereinigt:

Elektrizitätswerk Innsbruck, Städtisches Gaswerk,
Wasserwerk, Stadtgärtnerei, Innsbrucker Nordketten¬
bahn und Kraftverkehr Mühlau. Durch den Erwerb der
überwiegenden Majorität der Aktien wurde die Geschäfts¬
führung der Lokalbahn Innsbruck—Hall A.-G. ebenfalls
den Stadtwerken anvertraut. Die endgültige Eingliede¬
rung diefes Unternehmens kann erst gu jenem Zeitpunkte

erfolgen, bis alle Aktien in den Besitz der Gemeinde über¬
gegangen sind. Zweifellos entstehen aber auch der Lokal¬
bahn durch die Betriebsplanung nicht unbedeutende Vor¬
teile. Laut Beschluß der Generalversammlung vom
28. Juni 1939 wurden die Firma „Kraftverkehr Egger
6t Eo." sowie der jetzige Betrieb der Mühlauer Omnibus¬
linien der Lokalbahn A.-G. einverleibt.

Eine der größten Aufgaben, die durch die Zusammen¬
fassung all der vorgenannten Betriebe entsteht, ist wohl
die Gefolgschaftsführung. So gewaltige Umänderungen in
der internen Verwaltung wollen von der Gefolgschaft ver¬
standen sein. Bedingt doch die Zusammenlegung der Be¬
triebe die Preisgabe vieler alteingesessener Arbeitsmetho¬
den und Dienstvorrichtungen.

Es kann ein Unternehmen dieser Größe nur dann plan¬
mäßig geführt werden, wenn die Gesamtheit der Gefolg¬
schaft verstehen gelernt hat, daß die Vereinheitlichung
aller Betriebe gu einem Unternehmen letzten Endes nicht
nur gu ihrem eigenen Nutzen, sondern gang besonders
gum Vorteil der Konsumenten — und das ist die ganze
Bevölkerung der Stadt Innsbruck — gereicht, und damit
ist die Parole der Stadtwerke gegeben: Esgibtkeine
eigenen Interessen, sondern nur die der
80.000 Einwohner unserer Stadt.

Wenige Beispiele, die ich nun anführe, werden den
Sinn und Zweck der Zentralen Führung und Verwaltung
aller Erwerbsunternehmen der Gemeinde klar beweisen.

1. Einheitliche Organisation:

Für alle Betriebe gilt eine gemeinsame Betriebssatzung,
eine gemeinsame Geschäftsordnung und
eine gemeinsame Vüroorgamsation.

2. Gemeinsame Verwaltung:

Ein zentrales Personalbüro ermöglicht den Austausch von
Arbeitskräften zugunsten jener Betriebe, deren Arbeits¬
programm besonders vordringlich behandelt werden muß.