ALO docView - Amtsblatt 1952 Nr. 04

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Amtsblatt 1952 Nr. 04 - Amtsblatt der Landeshauptstadt Innsbruck

	der Landeshauptstadt Innsbruck (5 v s ä) c i u t ci » in a I i >u ^<" o n a t Ialncdabonn. 5. l'».-^, Einzeln 8 l.50 (3 rbält I ich bei >n N a tha us - P orticr ^ ch r i f t l c i t u u g : R a t h a n s 3. Stock Zimmer Nr. 190 Fernsprecher Nr. 6371/190 Nummer 4 April 1952 15. Jahrgang Vcrkchrszählungm in Innsbruck Von Dr. Walter Fauthauscr, Statistisches Amt der Stadt Innsbruck Verkehrsunfälle, Verkehrsregelung, >der Bau und die Erhaltung von Straßen nud Straßenzügcu, Pla¬ nungen, das alles sind Diugc, die heute zwangsläufig schon die ganze Öffentlichkeit beschäftigen. Den Be¬ hörden und Ämtern, denen die Regelung dieser Auge lcgenhciten obliegt, dienen unter anderem auch die Ergebnisse der Verkehrszählungcn als brauchbare Un¬ terlagen. In Inusbrnck werocu Vcrkehrszählungcn seit März 1948 von der Bnnde^volizeidirektion durch¬ geführt. Gezählt wird jeweils an sieben Punkten der Stadt während des größten Verkehrs, und zwar zwischen 7.30 und 9 Uhr, 11 und 13 Uhr und zwischen 16.30 und 13 Uhr. Während dieser Zeit werden die Fahr¬ zeuge, gegliedert nach ihren Arten, nnd die Fußgänger gezählt. Alts beiden Richtungen, also stadtcin- und stadtauswärts wird der Verkehr erfaßt in der Mu¬ seumstraße am Bahndurchlaß, am Burggraben, an der Ncichenauer Brücke und an der Sillbrücke am Berg Isel. Die Fahrzeuge uud Fußgänger über die Uni- versitäts-, Inn- und über die Mühlauer Brücke wer- deu uur in ciuer Richtung gezählt. Towohl die Winter als auch die Tommerzählun- gen loerdeil jelveils an drei Wocheutagen durchgeführt, uud zwar seit dein Sommer 1950 immer an i Montag, Mittloocb und Freitag. Tabelle I, Da die Ergebnisse der Zählungen vom März 1948 bis einschließlich Jänner 1950 schon bearbeitet und zergliedert in einem Artikel über „Verkehrszählungcn in Innsbruck" im Amtsblatt der Landeshauptstadt vom Jahre 1950, Nr. 6 und 7, gebracht wurden, werden hier nur die Resultate der letzten vier Zäh¬ lungen, also die vom Inni 1950, Jänner 1951, Juni 1951 und Jänner 1952, genauer betrachtet und miteinander verglichen. Die verschiedenen Wochentage beein¬ flussen den Straßenverkehr nicht nennenswert. Aus früheren Statistiken entnimmt man allerdings, daß an Samstageu die Zahl der Lastkraftwagen und Fahr¬ räder sank, während die Zahl der Fußgänger etwas stieg. Heute wird der Samstagverkehr uicht mehr kontrolliert. Es wurden an vier Montage:: 70.635 Fahrzeuge und 139.579 Fußgänger, an vier Mitt¬ wochen 84.038 Fahrzeuge nnd 165.547 Fußgänger und an vier Freitagen 85.963 Fahrzengc und 151.395 Fußgänger gezählt. In der Tabelle I sind die Gesamtergebnisse der Zählungen, gegliedert nach Fahrzeugen und Fuß- gängeru, wiedergegeben. Gofamtergebnilse der vier Zählungen an je drei Tagen, prozentuales Verhältnis zwischen Fahrzeugen und Fußgängern. >5 m M l.' I! a l Fahrzeuge Zahl Fußgänger Zusammen Juni 1950 ......... Jänner 195 l ........ Juni 1951 ......... Jänner 1952 ........ Summe 87.834 24.115 105.607 23,080 43 20 41 20 110.497 95.904 152.800 91.320 57 70 59 80 204,331 120.019 258.407 114.400 240.636 35 456.521 65 697.157