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Innsbruck 1979 Nr. 08 - Amtsblatt der Landeshauptstadt Innsbruck

	Innsbrucks OFFIZIELLES MITTEILUNGSBLATT DER LANDESHAUPTSTADT An einen Haushalt P. b. b. □ Erscheinungsort Innsbruck □ Verlagspostamt 6020 Innsbruck 23. August 1979/ Nr. 8 Maria-Theresien-Straße wird Stadtplatz Fußgängerfreundlicher Bereich - Zügiger Ausbau - Erster Bauabschnitt bis Juni 1 980 möglich - Kosten: rund 1 2 Millionen Schilling (We) Mit der Umgestaltung der Ma¬ ria-Theresien-Straße in eine ver¬ kehrsverdünnte Zone soll in Inns¬ brucks Prachtstraße wieder der Mensch den Vorrang vor dem Auto bekommen. Nach den in Überein¬ stimmung mit dem Verein Inns¬ bruck-Innenstadt vom Stadtbauamt ausgearbeiteten Plänen wird die Maria-Theresien-Straße wieder das werden, was sie in der Vergan¬ genheit immer gewesen ist: ein Platz, auf dem die Vielfalt städti¬ schen Lebens entstehen kann. Dies erfordert eine weitgehende Reduzierung des Individualver- kehrs zugunsten der Fußgänger sowie die Erhaltung bzw. Steige- Bade- und Saunazeiten Seite 1 0 rung jener Qualitäten, die aus der Harmonie von städtischer Form, städtischer Signifikanz und städti¬ scher Nutzung hervorgehen. Die bisher gemachten internationa¬ len Erfahrungen haben erkennen lassen, daß die Umwandlung gro¬ ßer Geschäftsstraßen in reine Fuß¬ gängerzonen im Sinne der Zielset¬ zung der Multifunktionalität solcher Straßenzüge nicht empfehlenswert ist. Im Falle der Maria-Theresien- Straße wäre aufgrund der notwen¬ digen Mischung des öffentlichen Verkehrs, des Taxiverkehrs, des Zulieferverkehrs und des Fußgän¬ gerverkehrs eine reine Fußgänger¬ zone kaum denkbar. Ist die Maria-Theresien-Straße heute noch vorwiegend Verkehrs¬ fläche, so setzt eine verkehrsver¬ dünnte Zone eine entsprechende formale Umsetzung in bezug auf das Verhältnis Fahrbahnfläche- Gehsteigfläche voraus. So wird der Gehsteig auf der Westseite der Ma¬ ria-Theresien-Straße um ca. 3 Me¬ ter und auf der Ostseite um ca. 1 Meter verbreitert werden. Der nicht schienengebundene Verkehr wird an der Westseite der Anna¬ säule in zwei 3,5 bis 4 Meter brei¬ ten Fahrspuren gebündelt werden, die Straßenbahnhaltestellen wer¬ den in den Bereich östlich der An¬ nasäule verlegt und die Straßen¬ bahngleise anschließend in der Mit¬ te der Straße geführt werden. Geh¬ wege, Inselflächen und Fahrbah¬ nen werden im Sinne einer einheit¬ lichen Oberflächengestaltung in Asphalt ausgeführt. Die Maria-The¬ resien-Straße wird als städtischer Platz weitgehend von Bepflanzung freigehalten werden. Hinsichtlich der Beleuchtung werden noch de¬ taillierte Vorarbeiten notwendig sein, jedoch hat die Ausleuchtung folgenden Grundsätzen Rechnung zu tragen: Der Platzraum hat eine allgemeine Basisausleuchtung auf¬ zuweisen, die punktuelle Anstrah- lung von bedeutenden Objekten soll erweitert werden. Der Ausbau der Maria-Theresien- Straße wird in zwei Etappen erfol¬ gen, wobei man versuchen wird, den ersten Bauabschnitt bis zum Beginn der Feierlichkeiten zur 800- Jahr-Feier der Stadt Innsbruck, im Juni 1980, abzuschließen. Rollstuhlgerechte Gehwege Gehwegprogramm 1 979: Behindertenrampen bei Übergängen (We) Bei der Errichtung von Geh¬ wegen und bei allen geregelten Übergängen wird die Stadtgemein¬ de in Zukunft auch an die Behinder- Großzügig verbreiterte Gehsteige und sowenig wie möglich Autoverkehr sollen die Maria-Theresien-Straße wie¬ der für den Fußgänger attraktiv machen. ten denken. Ein Anfang wurde be¬ reits im Zuge des Ausbaues der Kreuzung Maria-Theresien-Stra- ße-Salurner Straße im Bereich der neuerrichteten Gehwege und Ver¬ kehrsinseln gemacht. So wurde der Randstein des Geh¬ weges unmittelbar vor dem Über¬ gang zur neu erstellten Haltestelleninsel vor der Triumph¬ pforte entsprechend abgeschrägt sodaß in Verbindung mit einer vor¬ gelegten Pflasterfläche eine Auf¬ fahrtsrampe mit einer Steigung von rund i 1 Prozent entstand, die den diesbezüglichen Normen und den vorliegenden Regelausführungen der Roilstühle für Behinderte ent¬ spricht. Die Gehflächen verlaufen im Bereich der beiden Verkehrsin¬ seln im Niveau der anschließenden Fahrbahnen, ebenso wurde die Rampe zur Haltestelleninsel roll- stuhlgerecht angelegt. An der Ab¬ flachung der Gehsteigkanten der bereits vorhandenen Gehwege im Bereich dieser Kreuzung wird der¬ zeit gearbeitet. Im Programm zur Erneuerung und Erstherstellung von Gehwegen sind bei allen künftigen Neubauten im Bereich der Überwege Behinder¬ tenrampen vorgesehen, um die Rolle der behinderten Bürger in un¬ serer Stadt als Verkehrsteilnehmer zu erleichtern.