ALO docView - Innsbrucker Stadtnachrichten 1984 Nr. 06

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Innsbrucker Stadtnachrichten 1984 Nr. 06 - Stadtnachrichten - offizi...

	STADTNACHRICHTEN OFFIZIELLES MITTEILUNGSBLATT DER LANDESHAUPTSTADT An einen Haushalt P.b.b. □ Erscheinungsort Innsbruck □ Verlagspostamt 6020 Innsbruck 13. Juni 1984/Nr. 6 Hotting erhält seine erste Schrankenanlage Der weitere Ausbau der Tschiggfreystraße sieht nun auch die Sicherung des Bahnüberganges vor (Th) Am Bahnübergang Tschigg¬ freystraße in Hötting-West wird noch heuer als erste von insge¬ samt drei in Hötting-West zur Kampf der Karies im Kindergarten te 3 Die Projekte zum Hochwasserschutz Seite 4 und 5 Zur Entwicklung der Höttinger Au Seiten 11 bis 14 Sicherung der Eisenbahnkreu¬ zungen vorgesehenen Maßnah¬ men eine Schrankenanlage er¬ richtet. Dies geschieht im Zuge des weiteren Ausbaues der Tschiggfreystraße, der Mitte Juni in Angriff genommen werden soll. Für die Bevölkerung und im besonderen die Anrainer bedeu¬ tet dies neben mehr Verkehrs¬ sicherheit in diesem aufstreben¬ dem Siedlungsgebiet auch die Ausschaltung einer extremen Ge¬ fahrenquelle. Der Ausbau der Straße erfolgt auf einer Länge von 370 Metern in zwei Etappen. Für heuer ist das Teilstück von der Abzweigung des Sankt-Georgs-Weges bis 80 Meter hinter das Bahngeleise vor¬ gesehen, für das nächste Jahr ist der Weiterbau bis zur Einmün¬ dung in die Hörtnaglstraße ge¬ plant. Gleichzeitig ausgebaut werden die Einmündungsberei¬ che des Sankt-Georgs-Weges im Süden und im Norden. Für den in Zukunft zweispurigen Verkehrsträger ist — auch im Hinblick auf die winterlichen Fahrverhältnisse mit seitlichen Schneewällen — eine Breite von sechs Metern geplant. Hinzu kommt ein Gehweg im Süden von 1,5 Meter und ein Schrammbord im Norden von 50 Zentimeter Breite. Die bereits relativ starke Verbauung des Gebietes führte nicht nur dazu, daß die Grund¬ einlösungsverhandlungen (113 Grundeigentümer!) Monate in Anspruch nahmen, sondern Im Verlauf des weiteren Ausbaues der Tschiggfreystraße wird an der Kreuzung mit der Mitten waldbahn noch heuer eine Schrankenanlage errichtet. (Foto: Birbaumer) macht aufgrund der Beengtheit der Verhältnisse und der extre¬ men Hanglage die Errichtung von zahlreichen Stützmauern er¬ forderlich. Dies sowohl berg- als auch talseitig mit einer durch¬ schnittlichen Höhe von zwei bis drei Metern. Sowohl dieser Um¬ stand als auch die Tatsache, daß die Schrankenanlage zur Gänze von der Stadtgemeinde finanziert werden muß, läßt die vorgesehe¬ nen Mittel in der Höhe von 16 Millionen Schilling — elf Millio¬ nen Schilling davon werden heuer verbaut — in neuem Licht er¬ scheinen. Bei der Schrankenanlage, die die bisherige Sicherung durch An¬ dreaskreuze und durchdringende Pfeifsignale des herannahenden Zuges ablösen wird, handelt es sich um eine zuggesteuerte Anla¬ ge, deren Kontaktstelle 400 Meter weiter westlich liegt. In die insge¬ samt 2,5 Kilometer umfassenden Kabelverlegungsarbeiten entlang der Bahnlinie mit einbezogen werden auch zwei weitere, für ei¬ nen späteren Zeitpunkt geplante Gleissicherungsanlagen, nämlich jene am Sankt-Georgs-Weg und eine weitere Schrankenanlage in der Karl-Innerebner-Straße. Die Überwachung der Anlagen wird vom Bahnhof Hötting aus wahr¬ genommen. Die Bauarbeiten dürften zeitwei¬ se zu einschneidenden Beschrän¬ kungen für die Verkehrsteilneh¬ mer führen. Das Stadtbauamt wird jedoch bemüht sein, die Ar¬ beiten in der kürzest möglichen Zeit abzuwickeln. „Abc" der Abfall¬ beseitigung Seite 15